Hürmüz Boğazı’ndaki fiili kapanma, küresel ekonomide enerji, ticaret ve finans kanalları üzerindeki baskıyı artırıyor. Bu durum, birçok ülkeyi enerji tüketimini azaltmaya yönelik yeni ekonomi paketleri hazırlamaya yöneltti. Hükümetler, evden çalışma düzenlemeleri ve araç kullanımına kısıtlamalar gibi adımlar atıyor.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Orta Doğu’daki gerilimin küresel petrol arzında büyük kesintilere yol açtığı uyarısında bulundu. IEA, petrol tüketimini hızla düşürecek radikal eylem planları çağrısı yaparak, uzaktan çalışma modellerine geçilmesini ve hız limitlerinin düşürülmesini önerdi.
Vietnam Endüstri ve Ticaret Bakanlığı, Orta Doğu’daki gerilimin yakıt tedarikinde yarattığı baskı nedeniyle vatandaşlara evden çalışma ve toplu taşıma kullanma çağrısı yaptı. İş yerlerine de uzaktan çalışmaya geçmeleri tavsiye edildi.
Nepal, devlet daireleri ve eğitim kurumlarında haftalık tatili cumartesi ve pazar günlerini kapsayacak şekilde iki güne çıkardı. Güney Kore, petrol tüketimi açısından ilk 50’de yer alan şirketlerden enerji tasarrufu planları hazırlamalarını istedi.
Güney Kore Parlamentosu, Orta Doğu’daki gerilimin ekonomik etkilerini hafifletmek amacıyla 26,2 trilyon wonluk (17,7 milyar dolar) ek bütçe tasarısına onay verdi. Tayland, tasarruf amacıyla devlet kurumlarındaki çalışanların evden çalışması talimatını verdi.
Malezya da Orta Doğu’daki gerilimin yol açtığı küresel enerji krizinin ardından devlet kurumlarındaki çalışanların uzaktan çalışma düzenine geçeceğini duyurdu. Tayland Başbakanı Anutin Charnvirakul, özel sektörün de evden çalışma düzenlemesini benimsemesi çağrısında bulundu.
Trinity College Dublin’den Örgütsel Davranış Profesörü Wladislaw Rivkin, enerji krizine karşı alınan önlemlerle salgın döneminde uygulananlar arasında sınırlı bir benzerlik olduğunu belirtti. Rivkin, güncel önlemlerin yakıt tüketimiyle bağlantılı olduğuna işaret etti.
Rivkin, uzaktan çalışma uygulamaları sayesinde insanların işe gidip gelme sıklığının azaldığını, böylece enerji tüketiminin düştüğünü ve yakıt tasarrufu sağlandığını vurguladı. Bu önlemlerin, işe arabayla gidenler için daha etkili olduğunu söyledi.
Rivkin, krizin yakıt maliyetlerinde uzun vadeli artışlara yol açması durumunda, bu durumun insanların işe gidip gelme sıklığını ve kullandığı ulaşım yöntemlerini etkileyebileceğini belirtti. Bu durumun 4 günlük çalışma uygulamasını başlatabileceğini kaydetti.
Rivkin, halk sağlığı krizinden ziyade ekonomik bir kriz olduğu için, geniş çaplı sokağa çıkma yasakları ve seyahat kısıtlamalarının uygulanmayacağını, önlemlerin hükümetlerden çok tüketiciler tarafından şekilleneceğini öngördü.
