Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin 20 Aralık 2016’da resmi açılışının gerçekleştirildiğini hatırlattı. Tünelin, İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı kara yolu tüneliyle birleştirdiğini vurgulayan Uraloğlu, **yüksek teknoloji, ileri mühendislik ürünü bütüncül projesi ve kıtaları birleştiren güzergahıyla** tünelin 8 yıldır İstanbul Boğaz geçişinde hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevreye duyarlı ulaşım alternatifi sunduğunu belirtti.
Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, Avrasya Tüneli’nden 8 yılda 8,3 milyon kullanıcı tarafından 151 milyon kez geçildi. Bu süre zarfında kullanıcılara **211 milyon saat zaman, 261 bin ton yakıt, 115 bin ton emisyon azalımı ve kilometrede 590 milyon araç tasarrufu** sağlandı. Tünel, **ülke ekonomisine 2 milyar dolar katkı sağladı**. Tünelin kullanımıyla İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafeleri 10 kilometre kısaldı ve Asya ile Avrupa yakaları arasındaki yolculuk süresi 5 dakikaya indi.
Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nde günlük ortalama 82 bin araç trafiğiyle garanti edilen araç sayısının aşıldığını vurguladı. Tünel, **kamu-özel işbirliği modeliyle gerçekleştirilen ilk kara yolu projesi** olma özelliğine sahip. Tünel, 2023 son çeyreği ve 2024 boyunca garanti edilen trafik seviyelerini aşarak kamu ile gelir paylaşımına başladı. Ayrıca, tünelde sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısıyla işletme ve bakım binası ile Asya havalandırma ve trafo binalarında **güneş enerjisi santrali** devreye alındı. Bu santral sayesinde hem enerji temiz kaynaklardan sağlanacak hem de **yaklaşık 3 bin 500 çam ağacının dikimine eşdeğer yıllık 210 ton karbon emisyonu azaltılacak**.
